Oliegekoelde starters zijn getrapte weerstandsstarters met gietijzeren 3PR3-weerstanden in een tank gevuld met minerale isolatieolie. Wij hebben de 3PR3-serie van Siemens overgenomen in het jaar 2000. De oliegekoelde starters slaan de warmte op die vrijkomt tijdens het starten en geven deze langzaam af aan de atmosfeer via het tankoppervlak. Daarom zijn ze geschikt voor grote aandrijvingen in toepassingen met een lage aanloopfrequentie. De verandering van de weerstand in het rotorcircuit van de gewikkelde rotorinductiemotor (WRIM) wordt tot stand gebracht door weerstandsstappen achtereenvolgens uit te schakelen met vermogensschakelaars. De weerstand wordt bepaald door de gegoten elementen en de transformatorolie fungeert als energieopslag en isolatiemedium. Het ontwerp combineert de voordelen van een weerstandsstarter met die van een zuinigere warmtedrager (olie) en een hoge beschermingsklasse.

Volgens de stand van de techniek worden railgebonden voertuigen uitgerust met draaistroommotoren waarvan de versnelling, snelheid en remming door middel van vermogenselektronica worden geregeld. Weerstandstypes zoals 3PQ en 6GN, ontworpen voor transport, zijn hier te vinden. Tijdens het remmen wordt de kinetische energie van het voertuig omgezet in elektrische energie, waar mogelijk teruggevoerd naar het net en dus hergebruikt. Dit vereist echter een net dat deze energie op elk moment kan opnemen. Anders zou de spanning op het net gewoon stijgen en zouden de remmen niet werken. Een andere methode is om de remenergie om te zetten in warmte met behulp van een remweerstand.