Weerstanden
Volgens de stand van de techniek worden railgebonden voertuigen uitgerust met draaistroommotoren waarvan de versnelling, snelheid en remming door middel van vermogenselektronica worden geregeld.
Metro Remweerstand
Volgens de stand van de techniek zijn railgebonden voertuigen uitgerust met draaistroommotoren waarvan de versnelling, snelheid en remming worden geregeld door middel van vermogenselektronica. Tijdens het remmen wordt de kinetische… read more
3PQ Weerstanden
3PQ Technologie: Continu gevouwen strips gemonteerd tussen keramische isolatoren op steunbeugels. Door de hoge lucht- en kruipweg is geen extra isolatie nodig in de strookzone. Toelaatbare lamellentemperaturen: tot 850°C. Slijtvast… read more
Metro Remweerstand
Een 6GN1 weerstand voor onder een metro / ondergrondse trein in 6GN1 uitvoering. Roestvast stalen behuizing, geschroefd en verbonden. De krachtige axiale ventilator heeft de eigenschap om de luchtinlaat en… read more
Didn’t find the part that you are looking for?
Contacteer ons voor meer info
Volgens de stand van de techniek worden railgebonden voertuigen uitgerust met draaistroommotoren waarvan de versnelling, snelheid en remming door middel van vermogenselektronica worden geregeld. Weerstandstypes zoals 3PQ en 6GN, ontworpen voor transport, zijn hier te vinden. Tijdens het remmen wordt de kinetische energie van het voertuig omgezet in elektrische energie, waar mogelijk teruggevoerd naar het net en dus hergebruikt. Dit vereist echter een net dat deze energie op elk moment kan opnemen. Anders zou de spanning op het net gewoon stijgen en zouden de remmen niet werken. Een andere methode is om de remenergie om te zetten in warmte met behulp van een remweerstand.